Vindil Group
NYHET
2025

Nu är Linccon ISO-certifierade

12
MAY
Nu är Linccon ISO-certifierade
Linccon Construction kan stolt meddela att dom har blivit ISO-certifierade. Efter ett långt och målmedvetet arbete är bolaget nu ISO-certifierade för Kvalitet och Miljö. Linccon har därmed certifikat för ISO 9001 och ISO 14001. Det är mycket glädjande att vårt sätt att arbeta anses leva upp till standardernas alla krav. Vi kan nu bättre visa hur vi uppfyller standardkraven och som vanligt fortsätta att göra ett bra jobb!

Pressmeddelanden

15
MAJ
Tilldelat kontrakt Finland
Tilldelat kontrakt Finland
Linccon Construction har av Salboheds/AKEA kontrakterats för att utföra diverse kabel och markarbeten i deras kontrakt för uppförande av HEL-16 dataserverhall i Finland/Espoo. Våra arbeten påbörjas under april månad 2025 och beräknas pågå till 2026. Totalt kommer vi att sysselsätta mellan 50-70 yrkestekniker. I och med tilldelningen säkerställer vi vårt första internationella utlandskontrakt och ser positivt på att få etablera Vindil konceptet i vårt kära grannland. Att samarbeta taktiskt på alla nivåer för att säkerställa arbetsplatssäkerheten och hålla kvaliteten är otroligt viktigt. Vi på Vindil vill jobba med goda relationer i alla led och i den här typen av projekt som vi är experter på är det helt nödvändigt för att vi ska lyckas.
12
MAJ
Tilldelat kontrakt Sockenplan
Tilldelat kontrakt Sockenplan
Linccon Construction har av OHLA fått förtroendet att utföra byggnationen av en större portal i deras kontrakt för byggnation av tunnelbanan Sockeplan. För vår del kommer arbetet att påbörjas omgående i början av 2024 och avslutas hösten 2024. Det är ett komplext projekt som ska utföras och innebär en hel del formning, armering och platsgjutning i extremt trång miljö som sysselsätter ca 15-20 yrkestekniker.
2
MAJ
Bro på plats Gullmarsplan
Bro på plats Gullmarsplan
Under påskhelgen har Linccon genomfört ett större ingrepp på tunnelbanans Gröna Linje från Gullmarsplan och söderut, på uppdrag av OHLA. Vårt åtagande var att bygga upp en bro mellan befintlig biljetthall och hisschaktet. Bron byggdes upp med metallbalkar som fick lyftas in med kranbil, på metallbalkarna har vi monterat betongplattor och sedan gjöt vi på betongplattorna. Gjutningen kräver precision och noggrann övervakning, och när betongen väl har stelnat kommer det att göra en stark bas för stationens biljetthall. Både stålet och betongen är brandtåliga, vilket möjliggör en säkrare bygganläggning. Det här har varit ett komplext projekt, inte minst all planering och förberedelser, utan även för att det var ont om plats och flera olika enheter som skulle samsas i trånga passager.